سيارات الأجرة ذاتية القيادة من وايمو تتجه إلى ميونيخ في أول توسع أوروبي
أعلنت وايمو إطلاق خدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة في ميونيخ الألمانية بنهاية 2027، لتصبح المدينة الثانية عشرة في شبكتها وأولى نقاطها خارج أمريكا.

أعلنت شركة وايمو، الذراع المتخصصة في المركبات ذاتية القيادة المنبثقة عن مجموعة ألفابيت، عزمها إطلاق خدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة في مدينة ميونيخ الألمانية بحلول نهاية عام 2027، في خطوة تُمثل أول توسع تجاري لوايمو خارج الأراضي الأمريكية. ستغدو ميونيخ المدينة الثانية عشرة في شبكة وايمو التجارية، إذ تعمل الشركة حالياً في مدن أمريكية كبرى مثل فينيكس وسان فرانسيسكو ولوس أنجلوس وأوستن.
كانت ألمانيا أول دولة في الاتحاد الأوروبي تُقنّن القيادة الذاتية من الاستقلالية من المستوى الرابع، وهي الدرجة التي تستطيع فيها المركبة القيادة باستقلالية تامة في ظروف وبيئات محددة دون أي تدخل بشري، وذلك منذ أكثر من خمس سنوات. هذا الإطار القانوني المتقدم يوفر فرصة غير مسبوقة لشركات القيادة الذاتية الراغبة في التوسع الأوروبي. وتجدر الإشارة إلى أن وايمو لا تمتلك حتى الآن أي تصاريح في ألمانيا، لكنها تعمل بصورة وثيقة مع السلطات الفيدرالية والولائية للحصول عليها.
ستتبع وايمو في ميونيخ مسارها المعتاد للنشر الذي أثبت نجاعته في المدن الأمريكية: بدءاً من رسم خرائط الشوارع يدوياً باستخدام مركبات مجهزة بأجهزة استشعار متطورة، ثم اختبار السيارات ذاتية القيادة بسائقين احتياطيين جاهزين للتدخل، فمرحلة الرحلات التجريبية للموظفين والإعلاميين، ثم الإطلاق التجاري المحدود، وصولاً إلى الإتاحة العامة الكاملة بعد الحصول على الموافقات التنظيمية النهائية.
لن تجد وايمو ميونيخ خالية من المنافسين. فقد تحولت المدينة إلى ساحة معركة حقيقية للمركبات ذاتية القيادة، مع وجود شركة Wayve البريطانية المتعاونة مع أوبر في لندن، وشركة بايدو الصينية التي تختبر سياراتها عبر منصتَي Lyft وFreenow. يُضاف إلى ذلك أن البيئة الأوروبية تُقدّم تحديات مختلفة نظراً للأنماط المرورية الغنية والبنية التحتية للشوارع المتنوعة مقارنة بالمدن الأمريكية، إلى جانب متطلبات الخصوصية الصارمة في إطار اللائحة العامة لحماية البيانات GDPR.
تراقب دول الخليج العربي ومنطقة الشرق الأوسط عن كثب تجارب القيادة الذاتية الدولية، إذ تستثمر دبي وأبوظبي والرياض بكثافة في تجربة هذه التقنية على أراضيها. ونجاح وايمو في ميونيخ قد يُعجّل باعتماد المنظومة التنظيمية الأوروبية كمرجع للتشريعات المقبلة في المنطقة العربية، وقد يفتح الباب أمام شراكات مباشرة في المستقبل القريب.
المزيد من ذكاء اصطناعي

كاتربيلر تنقل دروس أتمتة المناجم إلى نشر الذكاء الاصطناعي في مصانع المستقبل
تستثمر شركة كاتربيلر العملاقة عقودها من خبرة الأتمتة في مناجم المعادن لنشر الذكاء الاصطناعي عبر 1.6 مليون أصل متصل، ومساعد صوتي للتقنيين في الميدان، وتوائم رقمية لمواقع البناء.

أمريكا تُحكم قبضتها على الطائرات المسيّرة والروبوتات لكن الصين تملك ما لا يمكن حظره: الحجم
فرضت الولايات المتحدة رسوماً جمركية على الطائرات المسيّرة والروبوتات الأجنبية بذريعة الأمن القومي، غير أن الصين التي تمسك بـ86% من سوق الروبوتات الإنسانية العالمية قد تُحوّل هذه القيود إلى فرصة للسيطرة على الأسواق الدولية.

إنفيديا تتجاوز حدود المعالج الرسومي نحو ميزة تنافسية جديدة في الذكاء الاصطناعي
تكشف إنفيديا عن استراتيجية تتخطى صراع المعالجات نحو التحكم الذكي في حركة البيانات وتنسيق أنظمة مراكز البيانات بالكامل، مستفيدةً من بنيتها الجديدة فيرا روبن.
شركتا سوني ميوزيك ووارنر تُقاضيان أنثروبيك بتهمة سرقة الأعمال الموسيقية المحمية
وجّهت عملاقتا النشر الموسيقي سوني ميوزيك ووارنر شابيل دعوى قضائية ضد شركة أنثروبيك، متهمتَيْن إياها باستخدام آلاف الأعمال الموسيقية المحمية بحقوق النشر لتدريب نموذجها كلود دون إذن.

محطة الطاقة الافتراضية: كيف يتحول منزلك إلى جزء من شبكة الكهرباء الذكية؟
دليل شامل يشرح مفهوم محطات الطاقة الافتراضية ويُعلّم المستهلكين كيفية الانضمام إليها عبر أجهزتهم المنزلية الذكية، مع تقييم موضوعي للمكاسب المادية ومخاوف الخصوصية.

حرب الاستحواذ على شركات الذكاء الاصطناعي مفتوح الأوزان تشتعل في سيليكون فالي
صفقات بمليارات تُعيد تشكيل مشهد الذكاء الاصطناعي: إنفيديا تتفاوض على هاغينغ فيس بـ13 مليار دولار وسترايب تستحوذ على OpenRouter بـ7 مليارات، في مؤشر على حرب الهيمنة على النماذج مفتوحة الأوزان.